（一）調不上壓力
1.主閥故障
（1）主閥芯阻尼孔堵塞（裝配時主閥芯未清洗干凈，油液過臟）
（2）主閥芯在開啟位置卡死（如零件精度低，裝配質量差，油液過臟）
（3）主閥芯復位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復位
（1）清洗阻尼孔使之暢通；過濾或更換油液
（2）拆開檢修，重新裝配；閥蓋緊固螺釘擰緊力要均勻；過濾或更換油液
（3）更換彈簧
2.先導閥故障
（1）調壓彈簧折斷
（2）調壓彈簧未裝
（3）錐閥或鋼球未裝
（4）錐閥損壞
（1）更換彈簧
（2）補裝
（3）補裝
（4）更換
3.遠腔口電磁閥故障或遠控口未加絲堵而直通油箱
（1）電磁閥未通電（常開）
（2）滑閥卡死
（3）電磁鐵線圈燒毀或鐵芯卡死
（4）電氣線路故障
（1）檢查電氣線路接通電源
（2）檢修、更換
（3）更換
（4）檢修
4.裝錯
進出油口安裝錯誤
糾正
5.泵故障
（1）滑動副之間間隙過大（如齒輪泵、柱塞泵）
（2）葉片泵的多數葉片在轉子槽內卡死
（3）葉片和轉子方向裝反
（1）修配間隙到適宜值
（2）清洗，修配間隙達到適宜值
（3）糾正方向
（二）壓力調不高
1.主閥故障（若主閥為錐閥）
（1）主閥芯錐面封閉性差
1） 主閥芯錐面磨損或不圓
2） 閥座錐面磨損或不圓
3） 錐面處有臟物粘住
4） 主閥芯錐面與閥座錐面不同心
5） 主閥芯工作有卡滯現象，閥芯不能與閥座嚴密結合
（2）主閥壓蓋處有泄漏（如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動等）
1） 更換并配研
2） 更換并配研
3） 清洗并配研
4） 修配使之結合良好
5） 修配使之結合良好
（3）拆開檢修，更換密封墊，重新裝配，并確保螺釘擰緊力均勻
2.先導閥故障
（1）調壓彈簧彎曲，或太弱，或長度過短
（2）錐閥與閥座結合處封閉性差（如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬進入臟物或被膠質粘?。?/span>
（1）更換彈簧
（2）檢修更換清洗，使之達到要求
（三）壓力突然升高
1.主閥故障
主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態突然卡死（如零件加工精度低，裝配質量差，油液過臟等）
檢修，更換零件，過濾或更換油液
2.先導閥故障
（1）先導閥閥芯與閥座結合面突然粘住，脫不開
（2）調壓彈簧彎曲造成卡滯
（1）清洗修配或更換油液
（2）更換彈簧
（四）壓力突然下降
1.主閥故障
（1）主閥芯阻尼孔突然被堵死
（2）主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態突然卡死（如零件加工精度低，裝配質量差，油液過臟等）
（3）主閥蓋處密封墊突然破損
（1）清洗，過濾或更換油液
（2）檢修更換零件，過濾或更換油液
（3）更換密封件
2.先導閥故障
（1）先導閥閥芯突然破裂
（2）調壓彈簧突然折斷
（1）更換閥芯
（2）更換彈簧
3.遠腔口電磁閥故障
電磁鐵突然斷電，使溢流閥卸荷
檢查電氣故障并消除
（五）壓力波動（不穩定）
1.主閥故障
（1）主閥芯動作不靈活，有時有卡住現象
（2）主閥芯阻尼孔有時堵有時通
（3）主閥芯錐面與閥座錐面接觸不良，磨損不均勻
（4）阻尼孔徑太大，造成阻尼作用差
（1）檢修更換零件，壓蓋螺釘擰緊力應均勻
（2）拆開清洗，檢查油質，更換油液
（3）修配或更換零件
（4）適當縮小阻尼孔徑
2.先導閥故障
（1）調壓彈簧彎曲
（2）錐閥與錐閥座接觸不良，磨損不均勻
（3）調節壓力的螺釘由于鎖緊螺母松動而使壓力變動
（1）更換彈簧
（2）修配或更換零件
（3）調壓后應把鎖緊螺母鎖緊
（六）振動與噪聲
1.主閥故障
主閥芯在工作時徑向力不平衡，導致性能不穩定
1） 閥體與主閥芯幾何精度差，棱邊有毛刺
2） 閥體內粘附有污物，使配合間隙增大或不均勻
1） 檢查零件精度，對不符合要求的零件應更換，并把棱邊毛刺去掉
2） 檢修更換零件
2.先導閥故障
（1）錐閥與閥座接觸不良，圓周面的圓度不好，粗糙度數值大，造成調壓彈簧受力不平衡，使錐閥振蕩加劇，產生尖叫聲
（2）調壓彈簧軸心線與端面不夠垂直，這樣針閥會傾斜，造成接觸不均勻
（3）調壓彈簧在定位桿上偏向一側
（4）裝配時閥座裝偏
（5）調壓彈簧側向彎曲
（1）把封油面圓度誤差控制在0.005～0.01mm以內
（2）提高錐閥精度，粗糙度應達Ra0.4μm
（3）更換彈簧
（4）提高裝配質量
（5）更換彈簧
3.系統存在空氣
泵吸入空氣或系統存在空氣
排除空氣
4.閥使用不當
通過流量超過允許值
在額定流量范圍內使用
5.回油不暢
回油管路阻力過高或回油過濾器堵塞或回油管貼近油箱底面
適當增大管徑，減少彎頭，回油管口應離油箱底面二倍管徑以上，更換濾芯
6.遠控口管徑選擇不當
溢流閥遠控口至電磁閥之間的管子通徑不宜過大，過大會引起振動
一般管徑取6mm較適宜
